Alcaldía firma contrato de compra de 61 buses chinos para el Setram
Con este primer lote —que costará $us 15 millones, y que incluye la instalación de una playa de mantenimiento y un centro de monitoreo— se implementará el Servicio de Transporte Municipal (Setram) en su fase piloto.
“Los buses van a ser fabricados para la ciudad de La Paz en razón a la altura, del rendimiento del combustible y de las características topográficas. El fabricante tiene que construir primero el prototipo”, dijo el alcalde Luis Revilla.
El proyecto, que será aplicado en su fase piloto a mediados de 2013, es el primer paso del Gobierno local para la implementación del Sistema de Transporte Masivo La Paz Bus, uno de las tres proyectos en curso para resolver el caótico servicio de transporte público de La Paz.
El segundo es el Servicio de Transporte Masivo por Cable La Paz-El Alto que financia el Gobierno nacional, y el tercero es el plan de los choferes sindicalizados de reemplazar los minibuses con la compra de 2.000 buses de gran capacidad fabricados en China.
“Tendremos paradas fijas cada 200 metros, calculamos que cada nueve minutos habrá buses disponibles. Los usuarios podrán conocer la hora exacta en la que va a pasar un bus”, explicó Revilla. Su oficial asesor, Gustavo Bejarano, explicó que a partir de la firma del contrato la empresa tiene 80 días para construir un prototipo. Aprobado el diseño, en 110 días debe entregar el lote completo de vehículos.
El consultor de la cooperación suiza, Roberto Custode, explicó que no se trata sólo de la adquisición de buses, sino de la compra de un sistema de transporte, ya que incluye la construcción de una playa de mantenimiento y la instalación de un sistema computarizado de monitoreo. “Los vehículos superan las expectativas de ingeniería y tienen tres características técnicas que la van a convertir en un hito en toda la región”, añadió.
La primera es que el motor a diésel, marca Kummins (alemán), tendrá 300 HP (caballos de fuerza). Según datos de la Alcaldía, los coches en La Paz operan con 200 HP. Además, tendrá la tecnología Euro II para reducir la contaminación. La segunda es que los motores tendrán nueve litros de capacidad, tres más que los de los buses que operan en La Paz, lo que les permitirá frenar con comodidad en las pendientes. Finalmente, la suspensión del neumático será especial y se prevé un confort incluso superior al del transporte particular.
El ejecutivo de la Central Única de Transporte Urbano de Pasajeros, Gonzalo Millares, expresó su preocupación por la firma del contrato y el anuncio de la implementación del Setram, porque no se coordinó con su sector.
“Esperamos que las líneas no se emplacen o sobrepongan a ninguna de las líneas que prestan servicio. Nos preocupa el congestionamiento que van a provocar. A nosotros nos están dando buses chinos y con cada uno se sacará de circulación dos minibuses”, apuntó el dirigente.
Se prevé llegar a cuatro zonas en la fase piloto
El Servicio de Transporte Municipal (Setram) será implementado en su fase piloto en tres o cuatro zonas donde actualmente no llega el sistema de transporte público, informó ayer el alcalde de La Paz, Luis Revilla. “Están en estudio siete rutas y esperamos definir hasta la primera semana de enero, las tres o cuatro líneas que van a funcionar en el nuevo sistema”, manifestó Revilla.
El oficial asesor del Gobierno Municipal, Gustavo Bejarano, explicó que para identificar los puntos donde se implementará el Setram, el Gobierno Municipal realiza un macroanálisis en los cuatro puntos cardinales de la urbe para identificar las mejores alternativas.
“Tenemos algunas áreas donde se identificó que no existe servicio de transporte o tienen mal servicio. En base a lo que se halle afinaremos las rutas”. Los buses del Setram trasladarán pasajeros de las laderas a inmediaciones del Centro.
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@ Gonzalo Millares: "...y con cada uno se sacará de circulación dos minibuses”
Sí señor, así se disminuye las trancaderas: cada bus grande (que solo pare donde se puede y debe) remplazará a dos minibuses (¡ojala tres!) que paren donde quieren, dejando a subir pasajeros en pleno cruce de calles, provocando trancaderas tremendas.
Por su comportamiento totalmente iresponsable y abusivo, ustedes choferes de minibuses han provocado el colapso total del transito publico. Es hora que se van y que la alcaldía restaure el orden del transporte público.2 -
los chinos nos estan usando como laboratorio para hacer sus autobuses, tanto pagas, tanto mereces.
En La paz la cosa mejor serian los autobuses electricos, no a baterias, sino alimentado directamente por los cables aereos, como los autobuses electricos usados en varias capitales europeas como por ejemplo Ginebra, Milan, etc. no ensucian la ciudad como los morores diesel y rinden bien en altura-1 -
ya era la hora que nos modernicemos un poco,el país que tenemos, es el mas atrasado en lo que es medio de trasporte, es hora que mostremos mejor,imagen antes los turistas que bienes, a nustro país.1
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Es una excelente noticia, ya se debe quitar el monopolio de los sindicatos.
Monopolio que ocasiona , el mal servicio que ofrece, actualmente el servicio público de transporte.3 -
Yo pienso que no solo es sueño la oferta del Sr. Honorable Municipe precentar esta clase de mejora en el transporte urbano ,ya que dia que pasa la ciudad de LaPaz se vuelve intransitable tanto mini bus. Deeberiamos asemejarnos a las grandes urbes de afuera , lamentablementa siempre estan los sindicatos obstaculizando el desarrollo de una ciudad.y quisiera pues como colacion protestar ante tanta oposicion de la construccion del camino por el tipnis y me pregunto como vamos ha desarrollar sin una integracion caminera en nuestro pais sera tal vez aprovechando como unos cuantos vivillos de la riquesa del (PARQUE NACIONAL ISIBORO SECURI) Gracias
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